Los rodamientos MAX brindan entre un 35 y un 40 % más de capacidad de carga que los rodamientos radiales estándar al utilizar un diseño especial en el que se inserta el número máximo de bolas
Rodamiento Enduro Abec3 Max 12x21x8 3801llu
31,94€ IVA incluido
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Descripción
Los surcos de carrera también son más profundos en estos rodamientos para proporcionar un mayor soporte lateral para contrarrestar las fuerzas de torsión y multidireccionales asociadas con los pivotes de las bicicletas de montaña.
El rodamiento tipo MAX ABEC-3 cuenta con carreras de diseño de ranura profunda, con bolas de grado 10 y sellos de laberinto (LLU) de doble labio y contacto total para una máxima protección contra los elementos.
Los rodamientos Black Oxide reciben un tratamiento adicional de óxido de hierro Fe3O4 (magnetita) que les hace más resistentes a la corrosión.
· Los rodamientos MAX llevan bolas de grado 10 de alta precisión.
· Estos rodamientos tienen un 40 % más de durabilidad.
· Pistas en aleación Chromium 52100 High Carbon Chromium.
· Llevan grasa CRC de la marina que resiste las circunstancias más extremas.
Los sellos LLB son los sellos de contacto ligero más populares de Enduro. Los sellos LLB están compuestos de caucho de nitrilo con un inserto de acero y son ideales para rodamientos de buje y soportes inferiores que giran constantemente. En lugar de un labio de sellado 2RS grueso que roza una superficie roma, el tipo LLB utiliza dos labios de sellado muy finos que se desplazan en la ranura de la pista del rodamiento. El labio exterior mantiene fuera el agua y los contaminantes, mientras que el labio interior retiene la grasa para un funcionamiento suave y mayores intervalos entre servicios.
Los sellos LLU son sellos de doble labio de contacto total que se encajan en una ranura en la pista interna. Con más presión de sellado que los sellos LLB, los sellos LLU son ideales para pivotes de suspensión y direcciones que solo giran unos pocos grados en lugar de girar continuamente. El aumento de la presión del sello ayuda a retener el 90 % del relleno de grasa para lubricar continuamente las bolas y las pistas, al mismo tiempo que mantiene fuera la suciedad y la humedad.
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